扬州：秋冬季道路交通安全专项整治 交警紧盯不系安全带违法行为

邗华岗整治点发现后排乘客不系安全带。黄静 摄

为持续提高机动车驾乘人员安全带使用率，有效降低交通事故伤亡率，今年以来，市公安交警部门聚焦事故预防“减量控大”工作目标，常态化开展不系安全带专项整治行动。在秋冬季道路交通安全专项整治行动中，公安交警部门发现，一些市民朋友认为，行车过程中驾驶员和副驾驶必须系安全带，而后排乘客系不系都无所谓。事实上，后排不系安全带也是违法行为，而后排不系安全带的危险系数和前排不系安全带的危险系数差不多。昨天上午，记者跟随公安交警部门来到邗江南路和华扬西路交叉口的邗华岗，看看机动车驾乘人员使用安全带的情况。

整治   网约车、出租车是重灾区

上午9点半，市公安局交警支队三大队开展了秋冬季道路交通安全专项整治行动，组织部分警力在邗江南路和华扬西路交叉口的邗华岗开展整治行动，主要针对非机动车驾乘人员不系安全带的违法行为,仅在一个小时内就查处多起乘客未按规定使用安全带的违法行为。

在邗华岗，民警拦下了一辆由东向西行驶的轿车，该车系网约车。其中一位后排男乘客告诉民警：“平时坐车没有系安全带的习惯，特别是坐在后排的时候。”民警向两名乘客明理释法，根据我国道路交通安全法规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。“也就是说，乘坐机动车时，无论坐在前排或者后排，都要按规定系好安全带，否则就是交通违法行为。”

在现场30分钟时间内，有10辆机动车上的乘客因为不系安全带被查获。记者发现，其中多为网约车和出租车。

“在严重车祸中，后排乘客受伤和死亡的概率并不比前排低。即使车速很低，若是车内的人没有后座安全带的固定，极可能造成后座乘客和前座乘客受伤甚至致命。”民警表示。

问题   不系安全带险象环生

交通事故无法预知，但是如果能正确使用车上的安全带等安全装置，就能最大程度减轻事故带来的人身伤害。一旦发生事故，安全带就是“保命带”，不仅可以防止二次撞击，还能有效降低伤亡率。

上个月一天中午，市民曹女士驾驶小型汽车沿维扬路由北向南行驶至维扬路与华扬路交叉路口时，当时路口的红绿灯显示为红灯，但曹女士一时分神，竟脚踩着油门通过路口，遇上孙先生驾驶的越野车由东向西行驶至该路口。孙先生为了抢最后几秒黄灯，加速通过路口。随后，两车发生碰撞，导致孙先生所驾驶的车辆瞬间失控，发生侧翻。事故发生时，孙先生驾驶的车内还乘坐了他的妻子和孩子，万幸的是，虽然事故导致车辆损坏严重，但由于三人都系好了安全带，在车辆碰撞、翻转的过程中均未受伤，这次事故没有造成人员伤亡。

而今年夏天，发生在328国道仪征市新城镇政府北匝道入口连接线路段的一起交通事故中，后排乘客重伤身亡，就和没有系安全带有关。在这起事故中，轿车司机疲劳驾驶撞上了停在匝道入口附近的大货车。轿车后排乘客未系安全带，在事故中受到猛烈撞击后受伤严重，最终不幸身亡。

从2021年11月1日开始，江苏公安交警部门对所有汽车后排不系安全带交通违法行为依法实施处罚。近期，为保障道路交通安全，压降事故风险，扬州市公安交警部门针对机动车前、后排人员未系安全带的违法行为开展专项整治。

提醒   安全带就是“保命带”，前排后排都要系

记者从市公安交警部门了解到，10月份，全市公安交警部门共现场查处载客汽车乘客不使用安全带17039起，现场查处大中型客车乘客不使用安全带4216起。

据市公安局交警支队有关负责人介绍，从不系安全带专项整治行动的整治情况来看，大部分前排驾驶室和副驾驶室内的人员都能全程规范系好安全带，而车辆后排的乘坐人中确有不少未系安全带或者系安全带不规范。

“后排乘客也要系好安全带，乘车时这个事项不容小觑。”公安交警部门表示，在高速公路等高速行驶场景下，未系安全带的乘坐人员面临极大的安全风险。一旦发生紧急制动或碰撞事故，未系安全带的乘坐人员可能因惯性而遭受严重伤害甚至被抛出车外。国内某专业汽车安全实验室曾针对后排不系安全带的情形进行过碰撞试验。试验中，车辆以50公里的时速正面撞击，撞击发生时后排没系安全带的乘客直接冲向了前面的座椅和驾驶室方向，不但自己受到了伤害，还对车上其他系了安全带的乘客造成了二次撞击伤害。

警方提醒，为了行车安全，机动车上路请务必做到全员、全程、规范系好安全带。安全带就是“保命带”，在行车过程中一定要养成正确系安全带的好习惯。安全带作为车辆最基本的安全防护装置，能在车辆发生碰撞或紧急制动时，有效固定驾乘人员身体，减少惯性带来的冲击，从而大大降低伤亡风险。同时，驾驶人在行车过程中务必保持注意力集中，切勿分心驾驶。

通讯员 祝隽 记者 黄静