扬州：“老头乐”上路发生事故责任谁来担？交通安全要放首位

通讯员 周红 陆娇妮 记者 黄静

近年来，四轮电动代步车因其价格便宜、操作简单，备受老年人青睐，因此被称为“老头乐”。这类车成为买菜、接娃、代步的首选工具，但部分驾驶人法律和安全意识淡薄，容易与过往的车辆和行人发生碰撞，存在严重的安全隐患。近日，江都法院审结了一起与“老头乐”有关的案件。法院方面表示，市民购买老年代步车时，要选择符合国家标准的电动车，上路时要有合法驾驶证，要及时给车辆投保，遵守道路交通规则，切莫让“老头乐”变成“不快乐”。

驾驶“老头乐”出事故负全责

2021年，朱某在A修理部购买了一辆电动四轮车，随车配有非机动车整车出厂合格证，合格证上注明车辆品牌ZZ，加盖ZZ公司检验专用章。购买这辆电动四轮车后，朱某便将该车用于日常出行、买菜等。

2022年11月4日，朱某驾驶该电动四轮车在江都区行驶，不慎与吕某驾驶的电瓶车发生碰撞，致吕某受伤，两车受损。事故发生后，当地交警部门委托某司法鉴定中心就案涉车辆进行鉴定，经鉴定朱某的四轮电动车属于机动车范畴——纯电动汽车类。

交警还发现朱某驾驶的电动四轮车无牌无证无保险。最终，交警部门作出道路交通事故认定书，认定朱某负交通事故的全部责任，吕某不负事故责任。

买家起诉经销商、生产商

因对事故赔偿问题有分歧，双方打起了官司。江都法院主持调解，最终由朱某赔偿吕某损失7.6万元。

朱某想想觉得不服气:“我买的是电动车，开的也是电动车，怎么出了事故倒成了机动车？”

“我当初购买的时候不知道这种车属于机动车，所以压根不知道要投保，还要有驾驶证才能上路开......”朱某认为，自己在门店购买时，经销商并未告知这种车辆属于机动车，怀疑对方未如实告知。另外，车辆的合格证显示该车为非机动车，与鉴定结果并不相符，朱某决定和经销商、生产商“算算账”，一气之下将车辆经销商、生产商都告上了法庭。

近日，江都法院开庭审理了这起案件。江都法院审理后认为，被告ZZ公司生产案涉电动四轮车配有非机动整车出厂合格证，后该车经鉴定属于机动车范围且转向性能不符合标准要求，故被告ZZ公司生产的车辆存在缺陷。被告A修理部作为销售方，出售车辆时未告知原告使用车辆需要驾驶证，属于未对消费者进行产品警示，在指示、说明和警示方面存在缺陷。

江都法院依法作出判决，结合原、被告过错、事故成因及原因比例，判定被告ZZ公司、A修理部共同承担15%的赔偿责任即11400元。

法官提醒

谨慎购车遵守交规合法出行

承办法官告诉记者，涉及所谓“老年代步车”的交通事故频频发生。这类车辆体积小、重心高、稳定性差，加上老年人因年纪大，反应迟钝，上路行驶易引发交通事故。依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，路上行驶的违规电动三四轮车属于“机动车”范畴，无论发生单方事故，还是与其他车辆或行人发生交通事故，都将按照机动车定责并承担赔偿责任、追究法律责任。

法官表示，违规电动三四轮车多数无牌上路，驾驶者多数无证，故多数被判定为主要责任，一旦发生重大伤亡事故，涉嫌交通肇事罪，会追究驾驶人刑事责任。

法官借此案提醒大家，要把交通安全放在首位，不要贪图便宜购买非法非标“老年代步车”。要购买符合国家标准的车辆，要投保、上牌，为道路交通安全以及自己和他人的人身安全负责。